梦想座驾的现实替代者
不同购车人群有着不同的梦想车,之所以称之为“梦想”,价格是最难逾越的。看着那些动辄上百万的车辆,有时我们会觉得梦想很远。然而,上帝从不会轻易关闭梦想大门。总有些车,或许配置少点,或许品牌不那么响亮,但实际使用时,你会发现这车超乎你的预期,而且价格还便宜不少。它们就是你梦想车型的“现实替代品”。
玩酷行家的越野体验
梦想:JEEP牧马人(42.95万元至53.95万元)替代者:广汽三菱欧蓝德(15.98万元至22.38万元)
在目前的汽车行业中,以越野闻名的品牌有路虎和JEEP,但路虎更讲究在西装革履中享受越野,而JEEP一贯给人以粗犷征服户外的印象,尤其是他们的灵魂产品牧马人。虽然,所有喜欢牧马人的消费者都知道,这车重心高、风噪大、车厢隔音不足且颠簸,但梦想何必要满分呢?
其实,再缩减一半的预算,也能找到敢于直面越野的替代者,比如广汽三菱欧蓝德。
欧蓝德是那种在较好的铺装路面上行驶时,坐起来相当舒服、而且安静的车。尽管底盘对震动的隔绝没有那么彻底,前后排都能感受到轻微弹跳,可一旦走烂路,才会发现该车底盘的精髓所在。再者,欧蓝德有同级别车型极少的分时四驱系统,该车在越野上的硬件优势瞬间拔高不少。
现实点看,购买欧蓝德还能得到些什么呢?比如增加了2个座位、FCM自适应巡航和主动安全系统的装备,这些当然是好事。但其实最值得的是,好路、烂路、急弯、越野表现都不含糊的动力和底盘,这也是务实买家最渴望得到、最难以割舍的“三菱特产”。
适合人群:那些一直想去冒险闯荡的买家,不必再纠结哪种车更适合去越野。需要担心的,也只是内饰设计不够新潮、座椅面料较一般这些因素,但这些貌似对这些买家已不是重点。
高档顶级座驾
梦想:奔驰迈巴赫S级(143.8万元至288.8万元)替代者:林肯大陆(41.88万元至61.38万元)
虽然迈巴赫放低了身价,成为奔驰S级的豪华衍生版本,但它不仅仅是贴标,加长轴距后的它,更高级的用料和更舒适的后排座椅,给用户带来更奢侈的享受。11月28日完成中国上市的林肯大陆,是“新晋豪华”中不可忽视的存在。作为林肯家族的旗舰轿车,该车早已吸引海外市场关注,内饰布局上虽没有太多新意,但用料颇为讲究。
在林肯大陆上,数装备也可以成为“游戏”,30向座椅电动调节、四座按摩座椅、19扬声器Revel音响及后排主动权极高的“老板”控制系统等。该车拥有2.0T和3.0T两种动力系统,前者已经广泛用于林肯其他车型上,在同级市场越来越少见的V6发动机反倒成了亮点。加之林肯对车身静谧性的看重,该车的整车动态静音效果能与迈巴赫S级比肩。
目前,林肯大陆新车已抵达长沙唯一经销商处。长沙车展期间,你可以近距离感受这辆车带来的梦想体验。
适合人群:梦想超豪华车型,对内饰、做工及享受程度有执着的企业领袖。
豪华运动派
梦想:玛莎拉蒂新总裁(146万元)替代者:奔驰全新E级长轴距版(43.68万元至49.98万元)
玛莎拉蒂新总裁是少有的超跑四门轿车,146万元的起步售价,能收获较好的驾驶体验和更高的回头率。如果你想用较少的钱换来类似的体验,奔驰全新E级长轴距版是不错的选择。
实际上,像奔驰E级的豪车,加长只是一种风气,坐在新E的后座,腿部空间绝对过剩。考虑到座椅靠背角度更靠后、座垫更柔软、头枕更突出等因素,如果放松躺着坐,新E是最舒服的。在动态体验上,新E的悬挂不像奥迪A6L那么软,但滤震效果同样不错,还多了一份扎实感,极少出现晃动,好处是用不着驾驶者很小心地掌控,乘坐稳定性一样出色。
大部分驾驶过程中,新E的高速巡航真心十分安静,此时风噪、发动机噪音都控制得相当好,可以轻声在车内聊天。
适合人群:奔驰E的形象已经符合绝大多数总裁在用车形象上的需求,但在驾驶性格上会更偏向温和一些。
四门轿跑崇尚者
梦想:奔驰CLS(69.8万元至98.8万元)替代者:东风本田思铂睿(17.98万元至26.78万元)
开启四门轿跑先河的奔驰CLS当然是好车。它将跑车的运动及轿车的舒适性结合在一起,不仅优雅,还具备不错的功能性。
你若喜欢奔驰CLS的豪华,思铂睿在用料和氛围上透露着本田的一丝不苟;如果你喜欢CLS的操控,思铂睿凭借小巧的车身能换来不错的驾驶体验;如果你爱CLS的底盘调校,思铂睿也能凭电子系统使其悬挂变“聪明”,舒适性也大有保障。
适合人群:新思铂睿更适合那些既要外观运动又要驾乘舒适的人群。对外散发拉风气场;对内,则是全身心投入的驾驶体验。
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