年底将上市的东风风神AX5。

东风风神从上市到月销过万，用时84个月，是自主品牌中用时最长的。东风乘用车总经理李春荣认为，目前风神发展的大方向没错，情况会变得越来越好。年初定下全年12.5万的销量目标，现在上调到13万辆，虽然增幅不是特别高，但对东风风神来说，这就是销量带来的信心。

第十二届长沙国际车展将于2016年12月13日至18日移师长沙新国际会展中心。更大的展示面积、更为便利的交通、更优惠的政策、更好的配套服务、更强大的宣传阵容，将为东风风神南区的销量冲刺和品牌提升提供更有效的平台。东风风神信心满满，成为首批签约的A级展具展商之一。

潇湘晨报记者毛传长沙报道

最近看到东风乘用车公司总经理李春荣，他的精神状态特别好、说话底气十足，而这一切都是有原因的。今年前八个月，东风风神累计销售8.69 万辆新车，同比增幅37.2%。风神品牌创立7年来，现在终于爬升到了历史新高。李春荣认为，风神会变得越来越好。

明星产品才能扛起销量大旗

今年前8 个月，东风风神的两个关键词是“超额”和“双增长”。超额，是指风神按时间比例超额完成了年度销售目标；双增长，是指轿车与SUV 都实现了高于行业的增长幅度，轿车为47%，SUV是27%。实际上，东风风神优势非常明显。公司的产品线逐步丰富，销量步入持续上扬轨道，目前面临的最大挑战在于缺乏一款“带头大哥”式的明星产品，像哈弗H6之于长城、传祺GS4之于广汽、宝骏之于上汽通用五菱……这些迅速崛起的自主品牌无不是靠一款甚至多款“爆款”明星车型打开市场，改变消费者认知。

反观风神，最畅销的SUV 车型AX7 前8个月的月均销量为4500 辆；轿车最畅销车型A60 月均2300 辆。近几年，自主品牌“明星车型”的定义门槛，轿车是月销万辆以上，SUV是月销2万辆以上。

所以，东风风神在实现月销上万之后，下一个要挑战的目标是单一车型月销上万，也就是打造一款带头大哥式的爆款明星车型。

2020年前推出17款新车型

销量上涨同时，李春荣也首次披露了东风乘用车的发展目标—— 国内前三。到2020 年，风神品牌影响力要达到行业平均水平，市场份额5%，销量125万辆。其中东风风神必达35万辆，挑战50万辆。

“年销15 万辆最多只是自主品牌的第二阵营，我们要尽快达到35万辆。”李春荣表示。

按照新的目标，新车型的支持必不可少。关于产品规划，李春荣给出了方案，2020 年前，东风风神将推出17 款全新车型，其中传统车型将达到12 款，新能源汽车7 款。而今年年底，首先是完成AX5 的市场布局，形成AX3、5、7 三款主力SUV合力局面。第十二届长沙国际车展也将为东风风神南区的销量冲刺提供最为有效的平台。

经销商商务政策全国“最好”

充实产品线后，东风风神在营销渠道布局方面也有清晰规划。在8 月的一次采访中，东风乘用车副总经理李炜告诉记者，“我们的商务政策应该说是中国最好的，起码是之一。”话音刚落，李春荣接过话筒纠正道，“东风风神给经销商的商务政策是全国最好的，不是之一，是最好的。”

李春荣表示，目前风神的有效网络只有200 家，数量少的原因是要求高。比如经销商要加盟，须完成“严进宽出，风神七步”：招募、考察、批准、签约、建设、预检、复检。此外还有其他要求，如经销商的董事长、总经理和四个核心部长都必须听过李春荣讲课，且面对面沟通过。李春荣认为，这是最基本的价值观认同问题。

通过标准考核的经销商，东风乘用车将给予最大支持，比如建店费用全额返点，提车各种返点、奖励总额接近车价的30%。因此，李春荣坚持认为自己的商务政策是全国最好、没有之一。

根据东风提供的数据，东风风神经销商单店年销售能力已由2014 年的255 辆，提升至2016 年的450 辆，预计明年将达到650 辆。与此同时，每年净增网点50 家，未来单店销量逐步提升至800 辆以上，达到中国品牌经销商中上水平。

【对话】

东风风神市场部副部长刘美玲

风神AX5年底将上市

潇湘晨报：东风风神为何在年终的时候提高全年销售目标？

刘美玲：我们年初预定的目标是12.5万辆。今年1-8月，东风风神累计销售86872辆，同比增长37.2%。所以我们年中工作会的时候，提出要上调至13万辆。单就数量来说，5000辆的增幅并不是特别高，但展现了东风风神做强做大品牌的姿态和信心。

潇湘晨报：风神AX5已经亮相，SUV布局逐渐丰满，新车上市时间能确定吗？

刘美玲：AX5现在仅仅是外形亮相，9月将会揭秘内饰，真正的上市时间是今年年底。今年东风风神有个主打词“T”。我们强调四个“T”，一个是1.4T发动机；第二个是指T服务，也就是车载互联；第三个是指STT智能启停系统；最后一个T则是DCT双离合变速箱。在AX5上，你会看到这些元素的集合。

 

谁将成为明星产品

东风风神A60 DCT版

东风风神A60 DCT 车型已经上市，豪华型与尊贵型售价分别为8.37 万和8.97 万元。新车在外观与内饰上与标准版无明显差异。动力方面，新车搭载1.6L自然吸气发动机。传动方面与现款车型不同的是，新车将匹配一台由东风集团与德国格特拉克公司合作研发的6 速湿式双离合变速箱。新车推出后在动力性能和燃油经济性方面将有所提升。

东风风神AX7

作为东风风神销量主力，AX7 在今年4 月改款上市后，除搭载兼具动力与燃油经济性的A14T发动机之外，更在动力、品质、功能、配置4 大方面进行了56 项全新升级，合计价值提升4 万元，且官方建议价由原来的11.57 万-14.97 万元调整至9.97 万-14.17 万元，性价比大幅提升。整车综合素质上，AX7给人的印象有些平淡，对消费者最具吸引力的就是成熟稳定的动力系统和好用的车内空间。

东风风神AX3

东风风神另一款SUV 明星车型AX3，凭借车身尺寸最长、轴距最长、空间最大、动力最强、油耗最低和同级自主SUV 率先搭载T 动力的核心优势，销量跻身自主紧凑型SUV 前列。8 月中旬，风神新投放一款1.5L 致酷型AT 新规格车型，售价仅为8.27 万元，产品竞争力进一步强化。

东风风神AX5

风神AX5 基于风神DF1 平台打造，这个DF1平台则是以PSA 集团的PSA 1 号平台为基础，由东风风神与PSA 集团共同开发。风神AX5 的外形设计师是一群85、90 后的年轻人，他们将水作为AX5 外形设计的灵感来源，同时在“硬朗”与“圆润”两种风格之间选择了中间路线。动力总成方面，风神AX5 将搭载1.4T+6 速湿式DCT 变速箱，湿式双离合在可靠性上应该会让消费者相对放心。