足球赛场试驾启辰R30-毛传-潇湘车讯网
您当前所在的位置:首页 > 爱里手
足球赛场试驾启辰R30
发布日期:2014-09-04 编辑:毛传 浏览量:2349

足球赛场试驾启辰R30


文/毛传    来源:潇湘晨报

试车时间:2014-06

测试评价基于厂家举办的媒体试驾会


那个每四年就举着个球的胖子(大力神杯)不带咱一起玩,咱还不想搭理它呢。不要和我说什么巴神、牙神身形矫健……如果有一天我们的“球星”进了世界杯的话,那对手可就惨了——即便对手是神预测的乌拉圭。


<球星资料>

姓名:启辰R30

身形:精悍(身不大,个不高,关键能顶炸药包)

绝技:全能型,颠、盘、带、射样样通

曾效力球队:曾用“玛驰”名效力于东风日产,现复出后,重整旗鼓加入启辰

位置:人送外号“半场飞”


既然中国队还无缘世界杯,我们也无法在巴西的球场上看到启辰R30的英姿,那也无谓让看官们拿着啤酒,啃着鸭脖半夜候着。一场简单的热身练习足以让你感受到——中国的足球还是有希望的(写完这句,心里不觉有些冷啊,无视无视)。


‖射门练习


一次成功的射门,考验的是腰马合一;一次次的进球不仅赢来的是欢呼,更是自我的升华。你没听见黄老师响彻心扉的呐喊吗:“伟大的启辰R30,他继承了日产的光荣传统!天籁、轩逸、逍客、骐达在这一刻灵魂附体!在这一刻,他不是一个人在战斗!他不是一个人!”

虽然启辰R30是车坛里的老将,但却也是刚刚复出的新秀。其肺活量已不如当初玛驰时代,1.5L降到了1.2L,四缸变成了三缸,但这丝毫不会让它怯场。怠速状态下并没有明显的抖动,运转的声音也比较轻微。

伴着轻微的呼吸,R30开始助跑。挂进1挡,抬起离合,步伐轻盈,并不用刻意加大油门也可以做到从容起步。

一次有力的射门,关键在于临门的那一脚。起步的轻柔只能算是其自信的一种表现,但转速只要超过2000转之后,发动机也会变得兴奋起来。0-60km/h的短距离加速有力、均匀。

临门,一冲、一停,一顶……皮球应声入网。球进啦!它果真不是一个人,它确实不是一个“人”。


【球员心得】

R30认为,“射门就是门艺术”,什么倒挂金钩、神龙摆尾那都是浮云。它的诀窍在于,临门一脚前的闲庭信步。首先,你的挡位要清晰,动力才能衔接的足够顺畅;其次离合不能太重,结合区域清晰之余且余量较长,这能保证接下来的跨步动作做到轻松无压力。


‖过人练习


早已不记得哪位先人在绿茵场上留下了句名言,“球能过,人不能过!”现在想来,中国国家队是真正理解了其中奥妙所在,要不然你不会看到当中国队在控球时,皮球满天飞,人却像是被钉在了地上那样。

对此,R30是不屑的。在它看来,作为一名球员,用一个华丽丽的转身骗过对手而顺利杀入禁区是份责任,也是份担当。

R30充分发挥了自己的优势——短小精悍,4.5米的最小转弯半径让其表现出无与伦比的灵活性。当然,为R30提供足够灵活度的,不仅仅是自己的身材,电子助力转向的轻巧设定也功不可没。小且轻的特点,就算是把R30丢在闹市马路上,依然穿梭轻松,且方便。


【球员心得】

身形灵活固然是优点,但过尤不及的是,一旦灵活到一定境界,必然有些副作用的产生。比如,R30的底盘支撑力度并不算很重组,偏快的速度通过一些弯道,能感觉到车身的侧倾比较明显,这同时也给其自己增加了心理负担。


‖带球练习


盘带技巧,是这个“球”艺术的精华所在。没人会管你徒手(脚)在球场里狂奔,大家的关注点都在你脚上那个被称之为“球”的玩意儿;也没人在乎你是不是冒着大雨在踢球,人们只关心你是否在一片泥泞中还能带球前行。

为了满足国内大部门的城镇路况,R30已经练就了一副“软腿”,行驶在一些幅度不是很高的不平路面时,滤震的表现还是颇为舒服。但是一旦遇到一些比较深的井盖,或者比较高的减速带时,它所能做的也就是“硬碰硬”,球场上俗称“拼腿”。想必,谁都知道,这不是一个舒服的活。

所以,每次在遇到挑战难度更大的路况时,会主动选择以较慢的速度通过,这样才不会引起自己的不适,且能保证皮球不会滚离自己身边。


【球员心得】

R30不是没有弱点,在激烈的奔跑中,它太容易被外来的噪音所干扰。时速如果保持在60km/h以内,车厢里或许只能听到些许来自底盘和发动机的噪音。但如果跑得再快点,80km/h后风噪就会增大,前排更能听到R30愈发沉重的“呼吸”。


回到更衣室

所谓明星、大牌,人前人后表里如一很是重要。这一点,诸如贝什么姆,C什么罗做得挺好,男人为其场上欢呼,女人为其场下昏厥。这也是启辰R30的“球星梦”。所以,在此放上几张内照:



【里手评车】

在极为和谐、融洽的环境中,老司机拿车踢了球,拿国足开了涮,但仍旧有必要换一副“义正言辞”的脸来说下车。

作为合资自主的先行者,启辰在近一两年的发展确实有目共睹,合资背景的关系也使得它的产品在质量把控和做工上能和自主品牌拉开一定的距离(不过这个距离正在被缩小)。这款最新的产品R30也同样如此,虽然只是4万-5万元的微型车,但在做工、品质上还是比较能让人放心,例如钣金、漆面、内饰装配等,车辆的动力、操控匹配得也比较完善,做到了轻松好开,容易上手的基本需求。如果你是想要一台经济实用,看上去不花哨,质量比较有保障,并且驾驶轻松灵活的小车,那么R30还是一个不错的选择。

28.8K
车展推荐
The latest information