东风裕隆纳智捷优6的特殊打开方式

文、图/毛传    来源：潇湘晨报

试车时间：2014-06

测试评价基于厂家举办的媒体试驾会

每一个汽车公关在向智慧之神雅典娜顶礼膜拜之后，将被赋予一个新技能。我相信东风裕隆的公关一定得到了特殊的眷顾，要不然也不会聪明到每个月给最敬（zuo）爱（si）的老司机寄上一份礼物。

对于老司机来说，拆礼物是种再神圣不过的事情，必先沐浴更衣，斋戒一餐，再心念大悲咒，慢慢拆开礼物……但在过去的6个月里，又何尝不是在每一次甩下奇葩礼物时大喝，“一定是我打开方式不对。”

近日，在试驾了东风裕隆新车纳智捷优6后，老司机恍然大悟，公关们只是想用6种方法让我体验新车。

礼物一 凹造型的磁铁镇纸

体验点：这个时代谁还用镇纸啊？无奈，只能放弃它的基本功能，而转向其为宅男专属设计的——磁铁小钢珠。无聊时，可以用来摆POSS，拗造型。

无论SUV是多么热销，多么受追捧，年轻人总喜欢自己的车有着更多不同于他人的味道，比如让SUV有点轿跑的感觉。

纳智捷优6有意让车的后风挡表现得非常倾斜，他们也觉得，这样会更能迎合年轻SUV消费者的审美。老司机要多说一句的是：虽然现在中国迎来SUV热潮，但在15万元左右价位的车型中，这种比较个性的轿跑型SUV还是很少。一汽奔腾的X80或许有那么一点感觉，但绝对没有优6这么潮流。

话又说回来了，喜欢SUV，真不代表一定要拉着它去越野。优6配的是四条普利司通Dueler系列轮胎，215/55 R17的尺寸非常轿车化。从这里不难看出优6自身的定位：城市化、跑车化的SUV，更何况，这车压根就没想过提供什么四驱车型。

礼物二 嗨起来的便携音箱

体验点：“everbody，动起来……你是我的小呀小苹果儿，怎么爱你都不嫌多……”

当豪华车的装备竞赛达到一种境界，比的还真不是谁的东西多，而是谁用的牌子货比较强。诸如BOSE、NAIM音响等等，偶尔遇着个印了SONY标的，恨不得将其抠掉。

作为纳智捷优6的“玩具”，它把JBL的两个精致音箱装在了仪表台两侧，还特别设计了升降功能，你要做的就是：启动汽车、关闭汽车；再启动、再关闭……直至把它玩坏。

与其说东风裕隆在车辆个别细节上的与众不同，倒不如说他们的思维更简单、直观。

优6上，他们试图用这样两个升降喇叭来凸显自身供应商的强大，这可比有些品牌罗列十几项供应商的名单有效得多。

再比如早期的大7SUV，其他品牌费心费力在增强车辆电子锁的安全和可靠性，但东风裕隆的方法则极其简单：一键让驾驶位靠背可以向前倒下，直接将偷车贼的技术扼杀在方向盘之外。

礼物三 见人就亮的红外线灯

体验点：面对这样一款亮度还不如葛优脑门的礼物，老司机的吐槽能力瞬间飙升，不禁想起《国产007》中文西的新发明，“这个手电筒有光才会亮，没光绝对不亮。如果在一个很黑的地方想让它亮，你只要拿另一个手电筒来照它……它就会亮。”

老司机用了很长的时间去琢磨这份礼物，因为我始终认为，这要么是寄礼物的公关装错了东西，要么就是我的开启方式不对。直到看见优6时才恍然大悟：这是在用灯泡暗喻武装全车的摄像头啊。不禁，再次对该车、对女公关们产生了深深的敬意。

所谓“智能”汽车，首先要做的就是简化中控台按钮，一个液晶触摸屏幕足以完成所有车辆配置选项。

优6的中控台上配了个9寸屏幕，除了可以操作音响、导航等功能，它的一大作用还是显示车辆周围的状况。这当中，有侧向变道辅助、360度倒车影像等功能，摄取到的影像便是在这个屏幕上显示出来。发展至今，纳智捷的车载摄像头画质已经越来越好、实用度越来越高了。

厂家方面透露说，在纳智捷的4S店，大部分客户首次试车时最喜欢的功能就是360度倒车影像功能，老司机也认为这个功能会是未来优6争取女性车主的一个杀手锏。

礼物四 贴心的暖手宝

体验点：这份礼物是在2月份收到的，对于当时南方的湿冷天，那叫一个贴心。但放到现在这个既热又闷的6月来看，老司机倒是更愿意去享受优6的恒温空调和窝心座椅。

优6的车身虽然低矮，但仗着较低的地台和低矮座椅的坐姿，优6前排头部空间表现让人满意，4500px左右的身高坐上去也毫无压力。

纳智捷车型的车厢塑料质感一直以来都比较一般，但各车型的座椅皮质却又是相当出众，这次优6的座椅皮质也不例外。座椅相当肥厚和宽大，再辅以蝴蝶型头枕，乘坐舒适性相当出色。同价位车型再难以找到这么舒服的座椅了。

后排座椅齐备三个独立头枕、三条三点式安全带，装备到位。如很多SUV一样，优6的后排座椅靠背也可以调节角度，而且它的靠背可调幅度颇大，这样就更方便乘员根据身体状态和尾厢状态灵活安排靠背角度，空间和舒适两不误。

当然，对于那些喜欢和数据较真的人来说，优6是不胆怯的。在中国人最关注的后排腿部空间这一项上，优6要比城市SUV标杆车型东风本田CR-V还要大。如果与同价位的自主品牌SUV相比，其后排空间也是数一数二。毫无疑问，这会是优6未来的另一大卖点。

礼物五 小且精的回力车

体验点：当别家还在送1：18金属车模时，东风裕隆已“怀旧”到送1:32的塑料回力车模了。用如此方法来体验优6的动力和操控，亦算是种别样的营销。

在东风裕隆的发动机体系显然是与其他汽车品牌决然不同的，它没有自然吸气动力，最小的排量也是1.8T。单就动力规格来说，优6在同价位SUV中可以说是相当具有竞争力的，因为自主SUV在15万元左右价位还是2.0L自然吸气的规格为主流。

虽然优6的身材高大，体重也更大，但这并不能掩盖其是一辆“很有力”的车。比方说在山路行车时，优6面对连绵上坡路经常只需让发动机转速停留在2000转上下便可，就能轻松应对，丝毫不会有发动机声嘶力竭之感。面对日常的大部分路况，无论是1.8T还是2.0T的优6在动力方面都可以说是游刃有余。

当然，为了提升车辆本身的操控性，减少方向盘虚位的存在，优6和其他东风裕隆车型表现出同样的德性——转向在低速时相当重，就算是粗壮的男人在泊车入位时都不觉轻松，更不要说那些芊芊柔弱的女司机们了。

礼物六 “纠结解决器”

体验点：这显然是所有礼物中最奇葩的那个。与其说这是一个笔座，不如称其为“纠结解决器”，就像《非诚勿扰》里葛优发明的“争端解决器”那样——让上天来决定你买或不买。

说这样的礼物“奇葩”，也不尽然，因为没人不纠结，尤其是对于买车的人来说，无时无刻不在纠结。选什么车在纠结、选什么颜色的车也在纠结、要不要增配在纠结、选什么配置的车型也会纠结……其实，老司机在写这篇稿子时，也纠结了半天要不要黑这些礼物。

说点实在的，选东风裕隆纳智捷优6，要怎么纠结？

优6总共有7个配置的车型，汽车2.0T三个，1.8T四个。对于厂家来说，中配必然是它们主打的车型，即1.8T时尚型、1.8T智尊型、2.0T时尚型这几个货。

就外观和基本功能来说，所有车型全部能满足日常驾驶的需要，这我们不用纠结；动力相差0.2L也不会让人出现选择焦虑，好歹两个排量都代“T”；你要明确的只有两点：一，自己有多少预算，二，ESC车身电子稳定系统不是全系标配，1.8T时尚型以上才会提供。

因此，老司机建议，从这个配置的车型开始往上选。

【里手评车】

其实一台车会不会受到消费者欢迎，也就是那么几个因素：外形够不够好看、空间够不够宽敞、装备够不够多、动力够不够好……对于消费者关心的这些方面，纳智捷优6 SUV都表现得很不错，可以说都是在同价位同级别的一流水准。要仔细挑刺，也就只有它那调校偏硬的底盘，可能会让偏好舒适的主流消费者介怀。所以，单从产品本身来说，这是一台具备大卖潜质的车。