在车迷心中，有一款车被称为永恒的经典，这款车就是三菱帕杰罗。9月7日，2019款帕杰罗区域媒体发布会长沙站在长沙普瑞酒店盛大举行。三菱作为一个拥有百年历史技术底蕴的品牌，其研发技术已经走在行业的前沿，帕杰罗作为三菱旗下的“代表作”，完美继承了三菱最尖端的造车技术。12次夺冠达喀尔赛事+三菱强大的技术背书，帕杰罗以卓越的品质俘获了一批又一批越野迷的芳心，在硬派越野车中，山猫是一个标杆车型的存在，在越野迷心中，它是永恒的经典——2019款帕杰罗在历经四代演绎之后，依然续写新时代的“硬汉”本性。

本次2019款帕杰罗售价上给予了消费者更多的实惠，降价后的全系车型指导价（34.98万元-39.98万元）相比2018款车型最大下调幅度达到3万元，令全系车型售价均低于40万元，让更多的消费者可以用更实惠的价格享受到这款全球消费者一致认可的经典高端SUV。

为了凸显年轻，三菱在帕杰罗的外观细节上进行了小幅度的调整。车头改用了电镀银色的中网，并在两边留孔与前大灯相结合，增加了辨识度；而车侧的位置则在原有的线条上加入双色组合的拉花图案来装修，让帕杰罗显得更花哨。到了车尾，帕杰罗则换上电镀后尾灯罩、尾部饰条、后备胎罩，一改过往沉稳的形象。

 内饰方面，2019款帕杰罗依旧采用了较大尺寸的方向盘，中控区搭载了9英寸多媒体屏，多媒体系统带有GPS导航、蓝牙、手机映射等功能。高配车型中搭载了真皮包裹座椅，第二排座椅可针对靠背角度进行调节，全系都配有电动天窗。

配置方面，换装全新中网和装备5件套，更具城市性；智慧升级，结合腾讯车联AI IN CAR，实现五大科技性能提升；实用性升级，新增无线充电、手机互联、快速倒车等新功能，使出行更便捷。

动力方面，2019款帕杰罗仍将搭载3.0L V6发动机，最大马力174Ps，峰值扭矩达到255Nm，与发动机匹配工作的是一台5AT手自一体变速器。2019款帕杰罗配备三菱第二代超选全时四驱系统，能够帮助车辆应对各种不同的越野路况。

上午的发布会结束后，媒体们在下午也得以“真刀真枪”感受2019款帕杰罗的精髓，包含“城市智能驾控”和“转动微DAKAR”的超选驾控体验之旅。在城市路况中，安静平顺的发动机的和燃油经济性非常突出。采用的内置梯形结构车架的承载式车身和四轮独立悬挂在硬派越野车中独树一帜，这样的设置不仅让帕杰罗的舒适性提升了一个级别，而且公路上的激烈操控也更随心所欲。此外，AI-IN-CAR导航功能体验，试驾过程当中体验方向盘按键提醒等便捷智能功能。

模拟达喀尔赛场复杂的地形凸显了帕杰罗的全地形驾驭能力，其拥有的诸多越野利器：超选四驱、限滑差速器、中后两把锁和内置大梁的承载式车身等让它在越野赛道中表现尤为出色。帕杰罗搭载的3.0升V6发动机，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下可保证高扭矩输出。在越野路况中，这款V6发动机便能提供可靠、稳定的动力输出。通过在这次试驾活动体验了三菱帕杰罗之后可以看出，新款帕杰罗依旧是原来的配方，不仅在越野领域中有着不俗表现，其在公路行驶的质感也有了明显提升。

继承了三菱最尖端的造车技术，这种基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。无论是“山猫”帕杰罗，还是奕歌、欧蓝德、全新劲炫，他们组成了三菱汽车在中国市场最专业的SUV矩阵，散发出的三菱品牌百年专业造车精神，以及“专业创造愉悦”的品牌理念，成为中国汽车市场最具成长潜力的汽车品牌。