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车和妞面前,我们更爱遥控器
发布日期:2014-09-04 编辑:毛传 浏览量:2412


车和妞面前,我们更爱遥控器


文、图/毛传    来源:潇湘晨报

试车时间:2014-08

测试评价基于厂家举办的媒体试驾会


近日,在一个晴朗的午后,一家多元的科技公司(从电池到模具,这公司真的是什么都做,所以我们简称它叫“比亚迪”)摆了几台新车和几个美妞出来,供大家瞻仰。可一帮车记,不远万里,来到这里,却更着迷于开“遥控车”。这是一种怎样的精神?


本期主角:比亚迪速锐


这是一种国际主义精神,是一种毫不利己,专门利人的深度体验精神。换句话说,比亚迪的“遥控车”太好玩了,我们决定歌颂它。


‖它是台真车


开始策这次“试驾”前,讲清楚速锐是辆真车非常重要。先奉上宽衣图表明真身。

说是“遥控车”,还是要给它正名:速锐,全球第一款真正实现遥控驾驶的,可行驶上路的机动车。抛开复杂的汽车生产本质不说,它的车钥匙比车还有噱头一些。车辆遥控键盘藏在传统车辆无线钥匙之后,“滑盖”可见界面。只是不知道诺基亚是否有向比亚迪收取专利费,或者说,被收购的诺基亚已经顾不上这种小事了。


‖操作简单到老少皆宜


苹果白诺基亚(误)。作为汽车遥控器,这简约程度让老司机小吃惊了一下。

整个遥控钥匙界面上,用来操控速锐行动的只有五个键:启动/熄火、上、下、左、右。这和用手机玩贪吃蛇差不多,你要做的只有一件事:按着,一直按着,且不能两个键一起按。比亚迪第一代遥控钥匙技术暂时也只能玩到如此,更屌的遥控钥匙技术将在比亚迪G5车型上体现——可以同时控制行动和方向。


‖安全意识强

遥控汽车漂移赛。网上很容易找到相关视频,老司机参加这次活动前,曾有这种幻想,求打醒。

对于遥控的本质无需多言,但作为一台真车,遥控和实际驾驶,谁才是主导者?对于这个问题,有两种可能性。

1. 人坐在车里能遥控吗?答案是否定的。速锐生产初期,聪明的工程师就发现,车里的视野远没有车外宽广,加上男人坐在车里猥琐地戳着遥控器,远远不及开车的姿势Man。于是,这一让人脑洞大开的想法直接被扼杀在研发中心的某次碰头会上。

2. 车外遥控与车内驾驶同时进行,车听谁的?如果你能想到这个问题,只能证明你的心思足够细密。而比亚迪的工程师比你想得更远。速锐遥控驾驶的初衷是方便把车停入空间较为狭窄的地方,而不会因为障碍物把你困在车内。所以,遥控状态下车辆变速器必定处于P挡(驻车挡),一旦手动置于D挡(行车挡)时,遥控已经关闭。一句话解答这个问题:你想得太多了。


安全的同时,现实是这样的——


人车分道,然后一起散步。


有什么让大家难以接受的?

金鹰955《马路英雄传》主持人 李威:慢!

三湘都市报记者刘宇惠:好慢!

长沙晚报记者李卓:别问我,我还在等别人遥控入库后给我遥控呢,都两个多小时了。(PS:他的排序是30号,采访时才被玩到18号。)

……

有什么难以接受的?还需要说吗?

遥控驾驶2km/h的极限速度,“慢就一个字,我恨不得推上去”。

只听比亚迪的工程师冷静的说,“安全,安全,安全第一。”

PS:经比亚迪大量实验,收集数据发现,2km/h的遥控时速是现在较为安全的限速范围。他们也曾尝试把速度提升到4km/h,但许多人要么就是眼快手慢,要么就是车辆惯性不止。接受现实吧,交警叔叔不是也常说“宁停三分,不抢一秒”么。


说好的妹陀


老司机陷入沉思:这是不是男车记更多的真正原因?


不过,正如标题所言,作为深具专业精神的老司机——咳咳,遥控驾驶到底是噱头还是新趋势,有必要在这里给大家一个全面的展现。

虽然这次仅代表一个厂家的努力,老司机要说的是:调侃归调侃,对于新技术的挖掘精神,还是需要点个赞的。虽然这次的速锐,遥控驾驶实用性老司机并不看好。但伟大产品的诞生,襁褓期的包容必不可少。

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